陈克朋(右一)在安装无人植保机。 通讯员 胡剑芳 摄

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1990年出生的陈克朋，从卖航模开始创业，后来又研发无人航拍机、无人植保机。

截至目前，他研发的航拍机、无人植保机等产品，远销韩国、日本、墨西哥、美国、马来西亚等10多个国家。

一个不起眼的黑箱子放在路边。“这是发往埃塞尔比亚的无人植保机，可承载36公斤农药起飞。”正在等候物流取货人的陈克朋，是湖北省咸宁市天意模型科技有限公司的法人代表。

9月1日下午，湖北日报全媒记者慕名寻找，在咸宁市咸安区经济开发区凤凰路附近转悠半天，终于在一栋不起眼的商铺二楼，找到这家无人机公司。

疫情发生后，该公司损失了10多万元美金的订单。现在，该公司不仅追回了损失，营业额还一路上升。“今年国外销售额，可能会跟国内市场的销售额持平。”陈克朋说。

第一桶金

两个月卖了6万多元的航模

700多平方米的办公楼，堆着大大小小的无人机零部件。

陈克朋踮起脚，从货架顶端取下一架直升机模型：“我最早卖这款航模。第一台卖了1298元，赚了396元。这是最后一台，不卖了，留作纪念。”

陈克朋是襄阳市老河口人。高中时，他看报纸，讲一位退休的飞行员，用旧摩托车的发动机做了一台小型载人飞机。那一刻，他的梦想一下子被点燃。

2009年，陈克朋进入武汉软件工程职业学院读书，召集同学成立航模协会。他扎进图书馆，研究了很多航模书籍，买来材料，开始自制航模。陈克朋说，怕飞不起来，白天都不敢出去试飞，要等晚上9点多以后才行动。近千次试飞后，他的飞机终于成功翱翔。

2011年下半年，一次偶然的机会，他认识了咸宁市兴耀华模型有限公司的产品代理人，这家公司生产航模。2012年，陈克朋即将毕业，决定从兴耀华进货，在网上销售航模。

“我每天生活费只花10元钱，省下的钱都用来当做话费，日夜打电话联系客户，拼命想把产品卖出去。”陈克朋说，两个月时间，销售了6万多元的航模，利润1万多元。

2012年7月，他毕业离校，骑着电动车，沿107国道折腾11个小时，从武汉抵达咸宁，安营扎寨到兴耀华公司附近，一心一意卖航模。

灵感迸发

自己设计制造无人植保机

一台笔记本电脑、一个水杯，就是陈克朋办公室的主要物品。办公室墙上，印着“请不要在该奋斗的年纪选择了安逸”几个字。

“这几年确实折腾，脑袋里经常冒出一些想法，然后去行动。”陈克朋扶了扶黑框眼镜。

2014年，他的航模生意好像进入“末路”，全年销售额从10多万元一下子跌到3万元。寻找机会，陈克朋前往北京参加航模展，扛回了6大捆资料。一天晚上，陈克朋躺在床上，突然想：“何不自己做航拍机！”

设计图纸、找企业代工，产品一挂到网上，很多人来咨询下单。2014年10月份，他的航拍机在网上销售了20多万元。11月份，他决定设计植保机。“航拍机我起步晚了，植保机一定要领先一步。”陈克朋介绍，12月份，他的植保机“问世”，第一台销售了2万多元。2015年3月，他注册成立公司。

“不能总靠网络销售，线下也要拓展。”陈克朋又有了新想法。

河南是农业大省，用无人机播种、喷洒农药的需求量肯定很大，他扛着设备和资料，前往郑州参展。一场展会下来，陈克朋收获喜人订单，“一位客户订了上百架无人植保机，我得去火车站租车厢发货了！”

危中寻机

外贸低迷时再招外贸专员

“什么时候开拓国外市场的？”

“2016年。也是突然有了这个想法，于是就行动了。”陈克朋说。

那一年，他前往深圳，找了个中介机构，聘请了3位外贸专员。一年下来，他们的外贸订单反而损失了20多万元。“我自己不懂外贸，想做甩手掌柜。好几个单子，弄得钱货两空。”陈克朋谈起细节，“后来才知道，销售平台的收货时间最好设置长一点，否则承诺时间到了，货没到，就要退款。”

2017年，陈克朋回到咸安，决定自己亲自操作外贸单。他找到报关员，请报关员手把手地教他。一个月时间，他的外贸单金额就超过了深圳3位聘请人员3个月的外贸单总金额。此后，他开始在咸安本地聘请外贸销售员。

今年疫情发生后，公司的外贸单全线瘫痪。陈克朋决定再次招聘业务员。

“没有订单，还招人干嘛？”公司有人提出质疑。

“正因为没生意，才要招人揽生意。”陈克朋说。

果然，一位新聘外贸员，上班当月就开拓了7万元美金的外贸单。5月份以来，公司外贸订单持续向好。

“今天有生意，不代表明天有生意。做企业，得时刻有一种危机感。”陈克朋说。

目前，该公司的产品已进入省农机补贴目录。“将在政府采购这一块加快拓展步伐。”陈克朋说，市场很大，想尽办法钻研，就一定能找到发展空间。