承影 通讯员周娅供图

致远 通讯员周娅供图

绝影 通讯员周娅供图

长江日报讯（记者杨佳峰 通讯员周娅）轻松翻越35度坡、爬坡过坎如履平地，一辆名为“承影”的巴哈赛车日前亮相华中国际车展，吸引了大量粉丝。据悉，该车由武汉软件工程职业学院（下称“武软”）20名高职生在老师指导下耗时半年合力打造，这也是该校师生继去年打造的第二辆一级方程式赛车“绝影”后的第三辆赛车。

车展开幕首日，在武汉国博中心B3展馆11展位前人头攒动，“承影”的亮相犹如一股清风，大学生自主设计、零部件自主加工、专属定制造型奇特的车身等饱含青春活力的元素现场圈粉无数。“承影”与众不同的造型让市民充满好奇，不断有人对其性能、细节等方面提出问题，现场参与设计制造的学生们一一作答。并阐释了“承影”取名的由来，其为周王佩剑，百炼而成，代表武软学子与知名院校学子在全国舞台上，同台竞技敢于亮剑的精神。

据悉，“承影”最大的亮点之一是采用碳纤维车身，具有强度高、质量轻、风阻小的特点，尤其是30厘米的离地高度，保证了“承影”优良的越野性能；悬架运用五连杆结构，使车子跑动起来更加稳定；立柱采用拼接成型，大大减轻了车重；转向选用结构简单、体积较小的齿轮条式转向器，既方便又省力。并且运用HyperWorks（一款应用软件包）对车架作了整体分析优化，使整车的性能大为提升。

长江日报记者发现，“承影”从车身设计、车辆悬架到动力装配全部是20岁的小伙子完成的，而且都是来自武软汽修专业1606班的大三学生。

“车身设计灵感来自动漫《红色彗星》中的一个卡通人物，将人物色彩进行分解，就变成了车辆的色彩。”负责车身设计的武软汽车学院汽修专业1606班学生许泽涛告诉记者，车身设计先后改过5次，配色都改了7次，才有了现在简洁的外形。

负责“承影”动力设计与装配的邱烁也是该校汽修专业1606班学生。他介绍，因为该赛车的排量规定为305CC，要想动力更大就必须在车身重量上做文章，在钢板拼接时对于不受力的地方尽量镂空，进一步减重。另外在车架的焊接上，采用有保护气体的焊接技术，不仅减重而且强度更高。“这样下来，承影有10匹的功率，只有158公斤的体重，小个子有大力气。”

驾乘舒不舒服，车辆悬架起着决定因素，汽修专业1606班的王楚接下了这个技术活。“调节空气舱压力、调减受力点，反复调试数百次。”王楚说，一切都是为了让“承影”的驾驶员不至于太颠簸，只有开起来舒适才能取得更好的成绩。

“万事俱备，只欠东风。”20岁的黄亚东也来自武软汽修专业1606班，担任巴哈赛车“承影”车队队长，他希望在今年7月内蒙古乌兰察布举行的全国大赛上取得好的成绩。黄亚东介绍，“承影”将参加“直线加速”“爬坡”“过圆桩”“牵引”“四小时耐久赛”等5方面的比拼。

黄亚东透露，参与设计、制造“承影”的全部来自该校汽车学院、机械学院、计算机学院、商学院的学生，共有20人，老师只是起“把关”作用。“‘承影’耗资9万元，从去年10月开始设计，到今年3月才定型，制作时间只有40天。”

据悉，巴哈大赛是集全地型越野车设计、制造、营销、竞速和越野比赛为一体的全国大学生综合竞赛，今年武汉地区高校除了武软光谷之翼车队外，武汉理工大学也将组队参加。

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去年，武汉软件工程职业学院47名在校学生和3名老师一起，花费半年时间耗资30万元，打造出一台4秒百公里加速的方程式赛车“绝影”。

与现在的黑色“承影”不同，作为武汉软件工程职业学院二代方程式赛车的“绝影”身披“武软蓝”，不仅车头喷绘一匹戴上盔甲的战马，尾翼也设计成高高扬起的马尾。作为武汉市唯一参加中国大学生方程式汽车大赛的高职院校，去年在全国大赛上取得不俗的成绩。

据“光谷之翼”车队指导老师罗振华介绍，相比前年的赛车“致远”，去年的“绝影”在结构强度和刚度都没减弱的前提下，成功实现轻量化， “瘦”了29公斤，自重降到了230公斤。减重10%以上，对于总重200公斤左右的大学生方程式赛车而言是一个值得骄傲的成绩。而今年的“承影”完全不同于前两款车，是另外一个类型的越野车。

去年“绝影”的诞生是队员们综合运用多种高科技的成果。队员们用3D打印完成了赛车空气动力学套件及进气稳压腔的制作，采用五轴机加工完成铝合金立柱，运用碳纤维材料制作车身覆盖件，利用激光切割完成方向盘。除了进行数字模型构建，队员们还在电子学院、机械学院老师的指导下学习使用各类专业软件对赛车进行结构、力学的分析，将“绝影”百公里加速从原来的6秒提升到4秒，达到一般超级跑车的水平。

据悉，中国大学生方程式汽车大赛是一项由高等院校在校学生组队参加的汽车设计、制造及竞技比赛，各参赛车队按照赛事规则和方程式赛车制造标准，在规定时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的单座赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛。前年，武汉软件工程职业学院获得三等奖。

目前中国大学生方程式汽车大赛武汉有五支参赛队伍，分别来自华中科技大学、武汉理工大学、武汉科技大学、武汉华夏理工学院和武汉软件工程职业学院。

（长江日报记者杨佳峰 通讯员周娅）